道路保潔作業由傳統的“清掃”升級為“清洗”，通過機械+人工的方式，全面推行“吸、沖、洗、收”相組合的新型道路作業模式。

為打贏“藍天保衛戰”，8月中旬，市、區兩級環衛部門創新作業方式，一個多月來，經過“以克論凈”精細化考核發現，主要道路塵土量降幅顯著，道路潔凈度大幅提升，市容環境明顯改善。

勝利街南側的停車場，開出一輛輛沖洗車、濕掃車、水車等，七八輛環衛作業車在道路兩側依次排開，一場夜間清洗“大會戰”即將開始。

每晚的這個時候，杏花嶺區環衛機掃隊的楊建強總是最忙的，不斷招呼開著環衛車的司機們到達指定位置，嚴格執行清洗作業的操作規范。

打頭陣的是韓云香、王紅霞等三四個人組成的水車便道沖洗組。杏花嶺區政府西側的便道上，水車緩緩前行，水車尾端伸出一條長長的黑色水管，王紅霞托住水管，隨著韓云香沖洗的方向，隨時調整水管的位置。

“這套沖洗設備是我們環衛工人自己改造的，主要是用于便道、背街小巷以及綠化帶周邊區域的沖洗。”杏花嶺環衛局副局長祁連宏進一步介紹說，因夜間交通流量驟減，每天晚上的沖洗最有效果。

沖洗便道后，接下來上場的是多功能沖洗車，高壓管道中噴出的水可以沖洗三條車道的路面。車輛過后，路面已經變得十分光潔。

最后上陣的是多功能濕掃車。兩輛濕掃車一前一后，錯位排列在兩條車道上，清洗的同時，污水、垃圾都被車輛回收。

在路燈的映射下，路面干凈整潔，空氣也格外清新。

祁連宏表示，全區有125條主次干道、部分小街巷納入清洗保潔作業范圍，作業面積達526萬余平方米。

按照“全城大清洗活動”要求，機掃隊在原有4臺沖洗車輛的基礎上，又改造5臺灑水車用于便道沖洗，全天24小時循環作業清洗路面，確保每條道路在一周內能清洗三至四次。

每周會根據道路情況，制定沖洗作業方案、作業計劃、考核要求等，以保證路面干凈整潔，達到車過路凈。目前，全區道路清洗、濕掃率達到85%以上。

對重點難點路段制定專項方案，全天24小時不間斷洗掃作業，確保路面濕潤，有效抑制道路揚塵。

市環衛局市容管理處馬卯生處長介紹說，一個多月來，環衛部門共出動環衛車輛近9000車次，作業總里程達40余萬公里。

在清洗作業中，變傳統的“清掃保潔”為“清洗保潔”，用追求“家庭式”清洗方式替代傳統的道路清掃，以確保道路達到“晴天是白地、雨天是亮地”的效果。

另外，針對背街小巷車多路窄，大型清掃車無法進入的問題，則以人工方式展開高壓清洗作業；雨后街巷堆積的淤泥，也必須在雨停后迅速清除、清洗，減少揚塵污染。

馬卯生介紹說，“以克論凈”是對城市道路實施深度清潔的一種考核方式，是指以地面塵土的克數即重量來衡量道路的干凈程度。

作為環衛作業新理念，現已在北京、天津、石家莊、蘭州等城市先后得到推廣。我市現有一輛道路潔凈度檢測車。

近段時間，我市試行“以克論凈”的考核方式，采取了人工檢查與道路潔凈度檢測車檢測相結合的方式，經過一個多月的清洗作業，檢測結果顯示成效顯著。

市環衛局綜合管理處處長白云康介紹，主次干道的地面塵土含量由清掃前的每平方米30-150克降低到清掃后的每平方米10克以下，最低可達到每平方米1克以下。

同時，地面塵土含量的檢測也同時實現了從過去以目視檢測為主向精準量化檢測為主的轉變。

下一步，我市將完善考核辦法，明確考核標準，并加大作業現場檢查考核力度，且與車載 GPS 監控系統相結合，形成動態、靜態考核檢查體系，確保清洗保潔的作業質量。